鈴鹿8耐観戦テクニック

TOP10トライアル（セクター間タイム）

2015〜2023年のTOP10トライアルにて、2分6秒100 を切ったライダーを対象としています。

年	ライダー	〜セクター1	セクター1〜2	セクター2〜3	セクター3〜4	タイム
2022	長島哲太	00:34.435	00:21.298	00:46.601	00:22.600	02:04.934
2022	J.レイ	00:34.575	00:21.117	00:46.710	00:22.747	02:05.149
2023	長島哲太	00:34.368	00:21.304	00:46.759	00:22.898	02:05.329
2018	J.レイ	00:34.582	00:21.443	00:46.620	00:22.758	02:05.403
2022	A.ロウズ	00:34.698	00:21.258	00:46.571	00:22.886	02:05.413
2023	K.ハニカ	00:34.736	00:21.155	00:46.754	00:22.874	02:05.519
2022	K.ハニカ	00:34.827	00:21.321	00:46.705	00:22.916	02:05.769
2022	M.フリッツ	00:34.813	00:21.266	00:46.898	00:22.799	02:05.776
2023	X.ビエルゲ	00:34.749	00:21.452	00:46.917	00:22.801	02:05.919
2022	N.カネパ	00:34.722	00:21.229	00:47.057	00:22.973	02:05.981
2018	L.ハスラム	00:34.677	00:21.564	00:46.844	00:22.899	02:05.984
2015	P.エスパルガロ	00:34.711	00:21.295	00:46.629	00:23.365	02:06.000
2017	中須賀克行	00:35.007	00:21.350	00:46.559	00:23.122	02:06.038
2015	中須賀克行	00:34.878			00:23.189	02:06.059

現時点でセクターごとの最速タイムを合算すると、2分04秒644となります。

※2018,2022年はTOP10トライアルから変更された計時予選でのタイム。2019年はTOP10トライアル中止のため、未掲載。

2001年以降の鈴鹿8耐（決勝）：

年	グリッド	No.	チーム	担当ライダー	リザルト
2001	1	7	TEAM SUZUKI	梁明	3
2002	13	18	TEAM ARATA-EX& TSUKIGI RACING	D.ポーレン	リタイア
2003	1	778	F.C.C. TSR ZIP-FM RACING TEAM	辻村猛	3
2004	3	11	SevenStars Honda 11	鎌田学	リタイア
2005	2	7	SevenStars Honda 7	清成龍一	優勝
2006	2	7	SevenStars Honda 7	清成龍一	5
2007	3	34	YOSHIMURA SUZUKI with JOMO 34	加賀山就臣	優勝
2008	2	34	YOSHIMURA SUZUKI with JOMO	秋吉耕佑	4
2009	1	1	F.C.C. TSR Honda	秋吉耕佑	9
2010	1	12	YOSHIMURA SUZUKI with ENEOS	酒井大作	6
2011	1	12	YOSHIMURA SUZUKI Racing Team	加賀山就臣	2
2012	3	12	YOSHIMURA SUZUKI RACING TEAM	J.ウォーターズ	リタイア
2013	2	12	YOSHIMURA SUZUKI RACING TEAM	津田拓也	2
2014	6	17	Team KAGAYAMA & Verity	D.エガーター	3
2015	5	17	Team KAGAYAMA	清成龍一	3
2016	6	17	Team KAGAYAMA	清成龍一	6
2017	3	11	Kawasaki Team GREEN	L.ハスラム	2
2018	1	11	Kawasaki Team GREEN	L.ハスラム	3
2019	9	95	S-PULSE DREAM RACING . IAI	B.レイ	8
2022	4	5	F.C.C. TSR Honda France	J.フック	10
2023	5	12	Yoshimura SERT Motul	G.ブラック	11

スズキがホールショットに強い傾向です。

なお、2018年のホールショットは#11 Kawasaki Team GREENですが、第二コーナーですでに#33 Red Bull Honda with Japan Postの高橋巧選手に抜かれており、一部メディアではホールショットは#33だと解説しているものもあります。

2011年以降の鈴鹿8耐（決勝）にて、ルマン式スタート後、最も早く・かつ勢いよくバイクを発進させたチーム・ライダーを、テレビ・ネット・YouTubeの画像などから筆者独自の判断で掲載しています。

年	グリッド	No.	チーム	担当ライダー	リザルト	ホールショット
2011	1	12	YOSHIMURA SUZUKI Racing Team	加賀山就臣	2	○
〃	6	94	YAMAHA RACING FRANCE GMT94 IPONE	D.チェカ	7
〃	34	38	Team38 PS-K	苅田庄平	24
〃	40	221	TEAM FRONTIER CWR	深見貴広	22
2012	3	12	YOSHIMURA SUZUKI RACING TEAM	J.ウォーターズ	リタイア	○
〃	30	38	Team38 PS-K	苅田庄平	リタイア
〃	52	15	Team Etching Factory	深見貴広	34
2014	6	17	Team KAGAYAMA & Verity	D.エガーター	3	○
2015	5	17	Team KAGAYAMA	清成龍一	3	○
〃	18	30	SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM	V.フィリップ	4
2016	6	17	Team KAGAYAMA	清成龍一	6	○
2017	16	03	MotoMapSUPPLY FutureAccess	J.ウォーターズ	9
2018	1	11	Kawasaki Team GREEN	L.ハスラム	3	○
〃	2	33	Red Bull Honda with Japan Post	高橋巧	2
〃	7	090	au・Teluru MotoUP Racing Team	長島哲太	39
〃	27	121	MERCURY RACING BMW	K.ハニカ	14
〃	37	02	TEAM R2CL MKS PARTELYA	A.モーリス	リタイア
2019	9	95	S-PULSE DREAM RACING . IAI	B.レイ	8	○
2022	4	5	F.C.C. TSR Honda France	J.フック	10	○
〃	22	1	Yoshimura SERT Motul	G.ブラック	3
2023	5	12	Yoshimura SERT Motul	G.ブラック	11	○
〃	11	37	BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM	M.レイテルベルガー	6

※2013年は判別不能です。また、一部推測含みます。

※2018年は複数選出させていただきましたが、特に#11と#02が好スタートの感じです。

鈴鹿8耐（決勝）：

年	クラス	チーム名	名前	タイム
2019	EWC	Kawasaki Racing Team Suzuka 8H	J.レイ	02:06.805
2022	SST	NCXX RACING with RIDERS CLUB	南本宗一郎	02:09.968

参考（鈴鹿8耐トップ10トライアル）：

年	クラス	チーム名	名前	タイム
2023	EWC	Team HRC with Japan Post	長島哲太	02:05.329

参考（鈴鹿8耐トップ10トライアルから変更となった計時予選）：

年	クラス	チーム名	名前	タイム
2022	EWC	Team HRC	長島哲太	02:04.934

参考（鈴鹿8耐予選）：

年	クラス	チーム名	名前	タイム
2022	EWC	Team HRC	長島哲太	02:04.942