鈴鹿8耐観戦テクニック

TOP10トライアル（セクター間タイム）

2015〜2025年のTOP10トライアルにて、2分5秒500を切ったライダーを対象としています。

年	ライダー	セクター1	セクター2	セクター3	セクター4	タイム
2025	J.ザルコ	00:34.053	00:21.264	00:46.106	00:22.867	02:04.290
2025	A.ロカテッリ	00:34.127	00:21.167	00:46.279	00:22.743	02:04.316
2022※	長島哲太	00:34.435	00:21.298	00:46.601	00:22.600	02:04.934
2025	浦本修充	00:34.290	00:21.473	00:46.274	00:22.964	02:05.001
2024	M.フリッツ	00:34.440	00:21.126	00:46.670	00:22.894	02:05.130
2022※	J.レイ	00:34.575	00:21.117	00:46.710	00:22.747	02:05.149
2025	高橋巧	00:34.331	00:21.550	00:46.441	00:22.901	02:05.223
2024	水野涼	00:34.442	00:21.280	00:46.683	00:22.843	02:05.248
2023	長島哲太	00:34.368	00:21.304	00:46.759	00:22.898	02:05.329
2018※	J.レイ	00:34.582	00:21.443	00:46.620	00:22.758	02:05.403
2022※	A.ロウズ	00:34.698	00:21.258	00:46.571	00:22.886	02:05.413
2025	國井勇輝	00:34.372	00:21.452	00:46.552	00:23.101	02:05.477

現時点でセクターごとの最速タイムを合算すると、2分03秒876となります。

※2018,2022年はTOP10トライアルから変更された計時予選でのタイム。2019年はTOP10トライアル中止のため、未掲載。

※TOP10トライアルのリザルトには、同一チーム内のタイムが速い方のみ掲載されていますが、上記リストはTOP10トライアル出場の全ライダーを対象としています。

2001年以降の鈴鹿8耐（決勝）：

年	グリッド	No.	チーム	担当ライダー	リザルト
2001	1	7	TEAM SUZUKI	梁明	3
2002	13	18	TEAM ARATA-EX& TSUKIGI RACING	D.ポーレン	リタイア
2003	1	778	F.C.C. TSR ZIP-FM RACING TEAM	辻村猛	3
2004	3	11	SevenStars Honda 11	鎌田学	リタイア
2005	2	7	SevenStars Honda 7	清成龍一	優勝
2006	2	7	SevenStars Honda 7	清成龍一	5
2007	3	34	YOSHIMURA SUZUKI with JOMO 34	加賀山就臣	優勝
2008	2	34	YOSHIMURA SUZUKI with JOMO	秋吉耕佑	4
2009	1	1	F.C.C. TSR Honda	秋吉耕佑	9
2010	1	12	YOSHIMURA SUZUKI with ENEOS	酒井大作	6
2011	1	12	YOSHIMURA SUZUKI Racing Team	加賀山就臣	2
2012	3	12	YOSHIMURA SUZUKI RACING TEAM	J.ウォータース	リタイア
2013	2	12	YOSHIMURA SUZUKI RACING TEAM	津田拓也	2
2014	6	17	Team KAGAYAMA & Verity	D.エガーター	3
2015	5	17	Team KAGAYAMA	清成龍一	3
2016	6	17	Team KAGAYAMA	清成龍一	6
2017	3	11	Kawasaki Team GREEN	L.ハスラム	2
2018	1	11	Kawasaki Team GREEN	L.ハスラム	3
2019	9	95	S-PULSE DREAM RACING . IAI	B.レイ	8
2022	4	5	F.C.C. TSR Honda France	J.フック	10
2023	5	12	Yoshimura SERT Motul	G.ブラック	11
2024	4	37	BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM	M.ライターベルガー	5
2025	1	30	Honda HRC	高橋巧	優勝

スズキがホールショットに強い傾向です。

なお、2018年のホールショットは#11 Kawasaki Team GREENですが、第二コーナーですでに#33 Red Bull Honda with Japan Postの高橋巧選手に抜かれており、一部メディアではホールショットは#33だと解説しているものもあります。

2011年以降の鈴鹿8耐（決勝）にて、ルマン式スタート後、最も早く・かつ勢いよくバイクを発進させたチーム・ライダーを、テレビ・ネット・YouTubeの画像などから筆者独自の判断で掲載しています。

年	グリッド	No.	チーム	担当ライダー	リザルト	ホールショット
2011	1	12	YOSHIMURA SUZUKI Racing Team	加賀山就臣	2	○
〃	6	94	YAMAHA RACING FRANCE GMT94 IPONE	D.チェカ	7
〃	34	38	Team38 PS-K	苅田庄平	24
〃	40	221	TEAM FRONTIER CWR	深見貴広	22
2012	3	12	YOSHIMURA SUZUKI RACING TEAM	J.ウォータース	リタイア	○
〃	30	38	Team38 PS-K	苅田庄平	リタイア
〃	52	15	Team Etching Factory	深見貴広	34
2014	6	17	Team KAGAYAMA & Verity	D.エガーター	3	○
2015	5	17	Team KAGAYAMA	清成龍一	3	○
〃	18	30	SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM	V.フィリップ	4
2016	6	17	Team KAGAYAMA	清成龍一	6	○
2017	16	03	MotoMapSUPPLY FutureAccess	J.ウォータース	9
2018	1	11	Kawasaki Team GREEN	L.ハスラム	3	○
〃	2	33	Red Bull Honda with Japan Post	高橋巧	2
〃	7	090	au・Teluru MotoUP Racing Team	長島哲太	39
〃	27	121	MERCURY RACING BMW	K.ハニカ	14
〃	37	02	TEAM R2CL MKS PARTELYA	A.モーリス	リタイア
2019	9	95	S-PULSE DREAM RACING . IAI	B.レイ	8	○
2022	4	5	F.C.C. TSR Honda France	J.フック	10	○
〃	22	1	Yoshimura SERT Motul	G.ブラック	3
2023	5	12	Yoshimura SERT Motul	G.ブラック	11	○
〃	11	37	BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM	M.ライターベルガー	6
2024	10	71	Honda Dream RT SAKURAI HONDA	伊藤和輝	6
〃	4	37	BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM	M.ライターベルガー	5	○
2025	5	37	BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM	M.ライターベルガー	5
〃	7	1	YOSHIMURA SERT MOTUL	G.ブラック	3

※2013年は判別不能です。また、一部推測含みます。

※2018年は複数選出させていただきましたが、特に#11と#02が好スタートの感じです。

鈴鹿8耐（決勝）：

年	クラス	チーム名	名前	タイム
2025	EWC	YAMAHA RACING TEAM	A.ロカテッリ	02:06.604

参考（鈴鹿8耐トップ10トライアル）：

年	クラス	チーム名	名前	タイム
2025	EWC	Honda HRC	J.ザルコ	02:04.290

参考（鈴鹿8耐トップ10トライアルから変更となった計時予選）：

年	クラス	チーム名	名前	タイム
2022	EWC	Team HRC	長島哲太	02:04.934

参考（鈴鹿8耐予選）：

年	クラス	チーム名	名前	タイム
2025	EWC	AutoRace Ube Racing Team	浦本修充	02:04.796