鈴鹿8耐観戦テクニック

女性ライダー

鈴鹿8耐に参戦したことのある女性ライダーは下記の通りです（決勝出場者）。

2009年の鈴鹿8耐では、サーキットビジョンに何回かマガリー・ラングロス選手が映っていたような気がします（インタビューだったかな?）。

インターネットで「鈴鹿8耐鉄人」検索すると、伊藤真一選手や加賀山就臣選手の名前が候補に挙がってきますが、2003年のオフィシャルプログラムには、8耐の達人として斉藤光雄選手（連続決勝出場回数：当時16回）、鉄人として徳野政樹選手（最多決勝出場回数：当時19回）が掲載されていました。

2023年8月現在の連続・最多決勝出場回数は下記の通りです（決勝リザルトより筆者調べ）。

連続決勝出場回数：

決勝出場回数：

どの選手も凄いですね。四半世紀近く鈴鹿8耐に出場しています。（※須貝選手は1997年にヨシムラの第三ライダーとしての参戦の記録がありますが、上記の表には含んでいません。また、伊藤真一選手は2001年未走行ですが、上記の表では含んでいます）

蛇足ですが、筆者のサーキット場での8耐決勝観戦歴は1992年が最初で、以降93,94,96〜2012,14,16〜19年の計25回（2013年は予選のみ観戦）。

【2023年追記】今年もエントリーリストに東村選手の名前があります。凄い！

鈴鹿8耐の最年少優勝者は下記の通りです。

しかし、中上選手は決勝を走行していないので、ちょっと微妙です。決勝走行選手での最年少優勝者は実は同一チームのペアライダーでした。

なお、最年少ランキング詳細については、公式プログラムの末尾の方に掲載されていますので、ご覧下さい。

（2010年のハルク・プロピット上の看板）

雨が降ったレースをまとめてみました（2001年以降、筆者記憶による）

決勝日に台風が直撃したレースをまとめてみました（筆者調べ）。

年	優勝チーム	優勝ペア	特記事項
1982	ブルーヘルメットMSC	飯島・萩原組	決勝レースは6時間に短縮。11:30スタート
1997	ホリプロホンダwithHART	伊藤・宇川組	決勝前日のスペシャルステージ中止

1997年は決勝前日より観戦していましたが、4耐のレースが終わると、その後のスケジュールは全てキャンセルとなりました。車中泊したのですが、あまりの風雨の強さにトイレに行きたくても外に出られないような状態でした。

2018年は決勝前日の深夜に鈴鹿を台風第12号（ジョンダリ）が通過。これの影響もあり決勝前日の8フェス時間前倒し・GPスクエアー展示無し・トップ10トライアルから計時予選へ変更・前夜祭時刻前倒し、決勝当日の朝のピットウォーク中止など大混乱だった。幸いなことに決勝レースへの影響は無し。

2019年は、決勝前日土曜日の昼頃に鈴鹿付近を台風第6号（ナーリー）が通過。この影響により、フリー走行、TOP10トライアルなし、一部イベント中止など2年連続で台風に翻弄された。しかし幸いなことに、決勝レースへの影響は無し。

（1997年の鈴鹿4耐の表彰式。雨とシャンパンファイトでメチャクチャの様子）

（台風12号の影響が予想されるため、土曜日のGPスクエアーは全て展示中止＠2018）

（台風12号は決勝前日深夜に鈴鹿付近を通過。この倒木が暴風の凄さを物語っている＠2018）

赤旗が振られたレースをまとめてみました（筆者調べ）。

※2019年は、ファイナルラップ中、J.レイ選手がS字で転倒した瞬間から6〜7秒後に赤旗となり、そのままレースは終了した。